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Mehrfach haben sie uns schon besucht, die Eisenbahnfreunde aus Menden, doch den Gegenbesuch haben wir nie auf die Reihe
bekommen. Kein Wunder, darf doch unser schöner VT nicht mehr auf DB-Strecke fahren und somit auch niemals ins Hönnetal. Also haben wir am 01.06. die Gelegenheit genutzt und sind von Brilon Stadt (ab 09.47) mit der guten alten DB nach Fröndenberg gefahren (an 11.08), von wo aus wir wieder standesgemäß mit Schienenbussen unterwegs waren. Möglich gemacht haben dies die Feierlichkeiten zum Schienenbustag (seit 60 Jahren rollen die roten Brummer durch das Hönnetal). Zur Feier des Tages wurden sämtliche Regelzüge auf der Strecke Fröndenberg - Menden - Neuenrade durch Schienenbusse gefahren und das sogar im Stundentakt. Somit kreuzten in Binolen stündlich Schienenbusse. Da der FSB Menden nur einen Zug besitzt, wurde der zweite Umlauf durch Fahrzeuge der Eifelbahn gefahren. Wir, d.h. Meinolf, Michael (jeweils mit Anhang), Peter Sölch und später noch Holger (reiste aus Termingründen mit dem Motorrad an) hatten auf jeder Fahrt das Vergnügen, mit dem Zug der Eifelbahn zu fahren. Nicht weiter dramatisch, kannten wir doch die VT/VB/VS der Mendener schon. Leider schickte die Eifelbahn nicht gerade die ansehnlichsten Vertreter der Gatttung. Wir dachten bisher immer, unsere Maschinen würden aufgrund der permanenten Freiabstellung schaurig aussehen, doch im Vergleich mit der Eifelbahn sind unsere Schätzchen nietnagelneu. Das hat aber den Spaß nicht geschmälert. Und wir müssen neidlos anerkennen: das Hönnetal ist eine sehr schöne Strecke, die sich wirklich nicht zu verstecken braucht. Von der Landschaft wird alles geboten: Orte, Felsen, enge Einschnitte und viel Felder. Also genau wie im Almetal. Neben der Strecke genossen wir aber noch das Fest im Bahnhof Binolen, der Heimat des FSB. Wir haben uns aber natürlich auch noch weitergebildet: im Dienstunterricht war immer wieder die Sprache auf Rückfallweichen gekommen. Die gibt es bei uns aber nicht, also blieb es immer bei der Theorie. In Binolen aber werden die beiden Bahnsteiggleise durch Rückfallweichen gesichert, also konnten wir endlich auch die Praxis kennenlernen. Um 17.48 sind wir dann wieder von Fröndenberg nach Brilon gefahren, diesmal ohne Umsteiger in Bestwig. Um 19 Uhr endete dann diese "Dienstreise". | |
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 Das Plakat zur Aktion |  Neuenrade, alles Aussteigen |
 Der VT der Eifelbahn wartet auf die Abfahrt |  Das Bahnhofsgebäude ist in Besitz der Gemeinde... |
 ... und noch gut in Schuß. |  An dem langen Bahnsteig wartet verloren ein Schienenbus. |
 Fast, aber auch nur fast gleich zum Führerstand unserer VT98 |  Blick durch das Gepäckabteil |
 Der Führerstand in voller Pracht. Es ist ein VS! |  Der Fahrgastraum des VS |
 Zugkreuzung in Binolen. Links die Eifelbahn, rechts die Hönnetaler |  Der Vierteiler der Eisenbahnfreunde Menden |
 Bahnhof Binolen, das Herz der Eisenbahnfreunde Menden. |  Eine Stunde später: der Zug der Eifelbahn kommt wieder nach Binolen... |
 ... und kommt am Bahnsteig an. |  Der ehemalige Güterboden des Bahnhof Binolen. |
 Warten auf den Gegenzug aus Neuenrade. |  Der Bahnhof wird mit Rückfallweichen betrieben. Diese liegt in Grundstellung. |
 Das Fest in in vollem Gange. |  Und immer noch Warten... |
 Endlich, der Gegenzug. |  Über die Weiche ... |
 ... geht es an den Bahnsteig... |  ... zur nächsten Zugkreuzung. |
 Nun zu unserem Anschauungsunterricht: Abfahrt... |  Auffahrt... |
 ... und Verlassen der Rückfallweiche, die sofort wieder einen Rückfall hat. |  Ein Bild fast wie im Almetal: VT im Grüntunnel |
 Das Ende vom Fest für uns: wir verlassen die Hönnetalbahn in Fröndenberg. |  Für die Nummernfreaks: VT... |
 ... und VS der Eifelbahn. | |
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