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 Thülen 11.15 Uhr, die Ruhe vor dem Sturm |  Wir stehen bereit, H-Tafel und Sh2-Scheibe sichern uns ab |
 11.20 Uhr, DB in Sicht! |  Halt an der Gleissperre: BR640 der DB Regio |
 Der BÜ muß auch von DB gesichert werden. |  Vorsichtig rollt der VT an unseren Zug ran |
 Alt und Neu einträchtig nebeneinander |  Holger Knackstedt von der DB und Heimatpfleger Harding aus Alme |
 Blick auf die aktuelle Generation VT |  und so sieht es aus Sicht unserer Triebfahrzeugführer aus |
 Mittags in Thülen: warten auf die DB |  Ein 628 der Westfrankenbahn (Leihfahrzeug) kommt an. |
 Brav wird Platz gemacht, obwohl ja ein anderes Fahrzeug der Kurhessenbahn erwartet wurde. |  Von wegen Modernisierungsoffensive. Dieser 628 ist noch im Auslieferungszustand. |
 Zuglaufschild light: RB 55 auf Papier, weil im Leihfahrzeug natürlich keine Kurhessenbahn einprogrammiert ist. |  Das Thülen-Schild ist vom TF des morgendlichen 640er gemacht und an die KHB vererbt worden. |
 Nach ganzen 5 Minuten verlässt uns der Gast bereits wieder. |  Noch kurz den BÜ sichern und weg ist er. |
 Auf dem Weg nach Alme: Hochsitz und Waldidyll |  Die Vorsignaltafel weist auf das Einfahrtsignal Alme hin. Das gibt es zwar nicht mehr, aber mit dieser Tafel haben wir wenigstens ein richtiges Signal. |
 Astronomie leicht gemacht: das schwarze Loch am Beispiel eines Tunnels |  Zwischenstop in Ringelstein |
 Die letzte Begegnung in Thülen. Dieser VT war auch schon heute mittag da. |  Bereit zur Abfahrt, aber noch ist Zeit für einen kleinen Plausch |
 Und Tschüß, bis Oktober! | |
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